Calentando motores


Debido a la gran exigencia que tendrán los equipos en la nueva edición del Rally Dakar, Henkel llevará esta vez cuatro especialistas –dos europeos y dos sudamericanos-, conocidos como "Loctite Charlies" por la mayoría de los conductores, y más aún, de sus mecánicos. Ellos serán los responsables de brindar soporte en las verificaciones durante todo el desarrollo del Rally. A lo largo de los años, el contacto cercano con los corredores sirvió para construir una fuerte relación de confianza, basada en la asistencia técnica y la alta calidad de los productos que han ayudado a muchos pilotos a cruzar la línea de llegada.

¿Quiénes serán los “Loctite Charlies” Sudamericanos en esta edición?

- David Hirschfeld
David es argentino, tiene 31 años y trabaja en Henkel desde 2008, donde actualmente se desempeña como Técnico de Desarrollo y Ventas. Casado y con un hijo, es Técnico Químico y estudia Ingeniería en la UTN. Es su primer año en el Rally Dakar, donde espera desempeñar un buen papel en la asistencia técnica.

- Ignacio de Améstica
Ignacio es chileno e ingresó en Henkel Chile en el año 2006. Hoy en día se desempeña como Key Account de la categoría de productos Polímeros Compuestos. Casado y de 28 años, es Ingeniero en Ejecución Industrial de la Universidad de Santiago de Chile. También es su debut en esta competencia y tiene mucho entusiasmo por vivir esta experiencia.

Ambos se sienten orgullosos por representar a Henkel en esta inolvidable aventura de interés mundial y por la posibilidad de asistir a los competidores del Dakar, asumiendo una gran responsabilidad en cada bivouac.

Sube la apuesta




Asumiendo cada vez más protagonismo en el Rally Dakar, Loctite cerró un acuerdo de sponsorship con uno de los referentes del deporte motor local: Orly Terranova. De esta manera, la marca estará presente en el frente, los laterales y la parte trasera del vehículo del X-raid Personal Team, así como también en la indumentaria del piloto argentino y su acompañante.

“Estamos orgullosos de acompañar en el Rally Dakar Argentina – Chile 2011 a nuestro máximo referente en la categoría autos. Confiamos en que este año superará el excelente desempeño que tuvo el año pasado, peleando los primeros lugares de la clasificación”, manifiesta Fabián Scopa, Gerente de Loctite en Argentina.

Una vez más, proveedores oficiales del Rally Dakar

Por sexto año consecutivo, Henkel –líder mundial en adhesivos, selladores y tratamiento de superficies- proveerá al Rally Dakar 2011 sus productos Loctite y Teroson, para que los competidores puedan realizar reparaciones rápidas y eficientes a través de las llanuras argentinas y los desiertos chilenos.

Los especialistas de Henkel –conocidos como los "Loctite Charlies" por la mayoría de los conductores (y más aún, de sus mecánicos)-, serán los responsables de brindar soporte y apoyo en las verificaciones durante todo el desarrollo del Rally. A lo largo de los años, el contacto cercano con los corredores sirvió para construir una fuerte relación de confianza, basada en la asistencia técnica y la alta calidad de los productos que han ayudado a muchos pilotos a cruzar la línea de llegada.

Evento exclusivo para prensa

Con el fin de transmitir la importancia del trabajo de los "Loctite Charlies", Henkel invita a los medios especializados a vivir una experiencia única. La cita es el lunes 1 de noviembre a las 10:30hs. en Cardales 4x4.

Por favor confirmar asistencia a Ignacio Martínez Sabino, llamando al 4001-0156 o vía e-mail a ignacio.sabino@ar.henkel.com

Los esperamos!!

Misión cumplida: Henkel desempeñó un buen papel en el Rally Dakar Argentina – Chile 2010

Henkel cerró una nueva edición del Rally Dakar como proveedor oficial, con sus productos Loctite y Teroson. En esta edición, los "Loctite Charlies" realizaron un promedio de veinte reparaciones por día.
Un promedio de veinte pilotos por día recurrieron a la ayuda de estos técnicos dentro de los bivouacs, con el fin de buscar soluciones a diversos problemas como roturas en los carenados de plástico de las motos, grietas y agujeros en los tanques de nafta y reservorios de agua, averías en los paragolpes y cambio de parabrisas."Fue un trabajo arduo, pero muy satisfactorio. Tuve la posibilidad de participar por primera vez en el Rally Dakar y fue realmente una experiencia única. Trabajamos codo a codo junto a los mecánicos de todos los equipos, para que los pilotos pudieran resolver rápidamente sus inconvenientes y seguir en carrera", comenta el ingeniero Martín González, Market Developer de Loctite. Martín también destaca el despliegue de la organización para llevar toda la infraestructura de un bivouac al otro, lo que permitió desarrollar sin sobresaltos su labor. Además, cuenta cómo fue su rutina diaria: "Nos levantábamos muy temprano por la mañana para llegar junto al camión de Loctite al parque cerrado. Inmediatamente desplegábamos la carpa y preparábamos todo lo necesario para ponernos a disposición de los competidores a medida que completaban cada etapa".

Cada día los Loctite Charlies estacionaban el camión de asistencia en los bivouac y armaban la carpa para esperar a los competidores que iban finalizando las etapas y necesitaban realizar reparaciones. El camión de asistencia Loctite Teroson está perfectamente equipado con porductos y el equipamiento necesario para realizar las aplicaciones que pudieran surgir durante la competencia.

La aventura Dakar incluyó los viajes en Hércules, una experiencia que solo unos pocos pueden vivir.

En cada Bivouac se montaban carpas generales que cumplían el rol de comedores. Allí se juntaban los mecánicos, los corredores, la gente de la organización y por supuesto, los Charlies.

Para poder manejarse a través de los campamentos, los Loctite Charlies se trasladaban en un cuatriciclo el cual cuenta con una caja en la parte trasera donde los técnicos llevan las herramientas y productos para las reparaciones.

Cuando cae la noche y los corredores ya están todos en el campamento, los Charlies continúan trabajando para posibilitar que al día siguiente los vehículos estén en condiciones de seguir la carrera.

Nuestros Charlies armaban sus carpas al costado del camión para descansar en los momentos en los que la competencia lo permitía. Como era de esperarse, el despertador más común era el ruido de los motores que empezaban a calentar antes de iniciar las etapas.

Etapa 14: Santa Rosa- Buenos Aires

¡CARLOS SAINZ GANA EL DAKAR 2010!
Aunque ha tenido que esperar a su cuarta participación, el español Carlos Sainz (VW), campeón del mundo de rally en 1990 y 1992, consigue, al fin, ganar el más prestigioso rally raid. Líder de la general desde la 5ª etapa y, además, ganador de 2 especiales en esta 32ª edición, Sainz se impone al final con un tiempo de 47h10’, una ventaja de tan solo 2’12 sobre su compañero de equipo Nasser Al-Attiyah (VW) y de 32’51 sobre otro compañero de equipo el estadounidense Mark Miller (VW). Volkswagen consigue así una triple victoria y su tercer triunfo en la prueba, tras 1980 y 2009. El francés Stéphane Peterhansel (BMW) consigue el cuarto puesto, a 2h17’21 del líder, sacando cerca de 2h a su compañero de equipo y compatriota Guerlain Chicherit (BMW), que ocupa el 5º puesto.

¡CYRIL DESPRES GANA E DAKAR 2010!
El francés Cyril Despres (KTM), ganador de 2 especiales en esta 32ª edición y líder de la general desde la 3ª etapa, se adjudica el Dakar 2010, con 1h02’52 de ventaja sobre el noruego Pal Anders Ullevalseter (KTM) y 1h09’48 sobre el chileno Francisco "Chaleco" López Contardo (Aprilia). El piloto andorrano de adopción rubrica así su tercera victoria en la prueba, tras 2005 y 2007, y permite a KTM empatar con Yamaha en el número de victorias finales por marca, ¡al lograr su noveno éxito en el Dakar!

¡VICTORIA Y RÉCORDS PARA CHAGIN!
Con un crono final de 55h04’47, el ruso Vladimir Chagin (Kamaz) se adjudica la victoria final del Dakar 2010 en la categoría camiones, con 1h13’08 de ventaja sobre su compañero de equipo y compatriota Firdaus Kabirov (Kamaz) y de 10h43’20 sobre el holandés Marcel Van Vliet (Ginaf)… El Zar rubrica así su 6ª victoria en el Dakar, tras 2000, 2002, 2003, 2004 y 2006 e iguala, por tanto, el récord del checo Karel Loprais de victorias generales en la prueba. Es más, con sus 9 nuevas victorias de especial, Chagin ostenta ahora el récord absoluto de victorias en la prueba, al sumar 56, una más de las que posee el francés Stéphane Peterhansel… 9 victorias de especial en esta 32ª edición que permiten también al ruso hacerse con el récord de número de especiales de camión ganadas en una misma edición. Por último, la victoria de Chagin se convierte también en la 9ª de Kamaz en el Dakar, que logra un nuevo récord: el equipo ruso se ha adjudicado todas las especiales de esta 32ª edición.

¡MARCOS PATRONELLI GANA LA GENERAL QUAD!
Después de haber terminado 2º en 2009, el argentino Marcos Patronelli (Yamaha) gana el Dakar 2010 en la categoría quad, con una ventaja de 2h22’59 sobre su hermano mayor Alejandro Patronelli (Yamaha) y de 5h07’31 sobre el español Juan Manuel “Pedregá” González Corominas (Yamaha). El francés Christophe Declerck (Polaris) conserva al final el 4º puesto con una ventaja de 4’12 sobre el polaco Rafal Sonik (Yamaha).

Etapa 13°: San Rafael – Santa Rosa

El noruego Pal-Anders Ullevalseter se ha adjudicado en el día de hoy su primera victoria de especial en un Dakar. La victoria ha sido doble para el piloto, que se ha colocado de paso en el 2º puesto de la clasificación genera en motosl. En coches, la especial ha caído en manos de Stéphane Peterhansel y ha permitido a Nasser Al Attiyah acercarse a su rival Carlos Sainz en la general. La ventaja de Sainz es ahora de tan sólo 2’48’’ sobre el piloto qatarí.

Todo está abierto en la categoría de coches, donde los dos líderes del equipo Volkswagen siguen librando una batalla feroz por la victoria. Si bien es habitual utilizar consignas de equipo en el Dakar, nadie puede acusar a Kriss Nisser de decantarse a favor de uno u otro en el duelo entre Carlos Sainz y Nasser Al Attiyah. El qatarí tenía esta mañana toda la libertad del mundo para provocar al líder de la clasificación general. Al Attiyah ha marcado distancias desde los tramos más arenosos del principio de la especial, donde ha sido el más rápido con una ventaja de 1’22’’ sobre Sainz. Piloteando tras la polvareda del “Matador”, Nasser ha continuado al acecho para arrancarle segundos al líder. Al final de la especial, el qatarí había cumplido con su misión, pero a medias: tras registrar el segundo mejor tiempo, Al Attiyah recortaba en 2’32’’ su distancia sobre Sainz. Antes de la última etapa, la distancia entre los dos pilotos de los Race Tuareg es ínfima: 2’48’’. El margen de Sainz nunca había sido tan escaso desde que tomara las riendas del rally en la 5ª etapa.La penúltima etapa ha servido también para reconfortar al clan BMW X-Raid, convenciéndole de su capacidad para darle la réplica a Volkswagen durante las próximas citas. Stéphane Peterhansel se ha adjudicado el mejor tiempo del día, mientras que Guerlain Chicherit se ha situado entre Al Attiyah y Sainz en la clasificación de la especial. En total, “Peter” suma cuatro victorias de etapa en la presente edición del Dakar.

En la carrera camiones, solo queda una especial para que la escudería Kamaz consiga un pleno. De nuevo en la jornada de hoy, al igual que en las 12 etapas anteriores, un representante del equipo ruso demuestra ser el más rápido, en este caso Firdaus Kabirov. Por cuarta vez en el rally, el vigente campeón ha ganado a su compañero de equipo Vladimir Chagin. Un éxito logrado con una ventaja de tan solo 1’50. Ha sido una jornada redonda para Kamaz, puesto que Ilgizar Mardeev se adjudica el tercer puesto de la especial. En la clasificación general, Chagin va directo a conseguir su 6º triunfo en el Dakar. Cuenta con 1h11 de ventaja sobre Kabirov.

El francés Christophe Declerck (Polaris) se adjudica la 3ª especial en la categoría de cuatriciclos, igualmente la general quedo con pocos cambios, los hermanos Patronelli siguen liderando.

Etapa 12: San Juan- San Rafael

Nuevamente el español Carlos Sainz (VW) se adjudicó la victoria de etapa en esta 32° edición del Dakar. "El Matador" logró sacarle 52" al qatarí Nasser Al-Attiyah cumpliendo la etapa en 3h30’29. El tercer miembro del equipo VW, el estadounidense Mark Miller continúo en 3° lugar.

En la categoría Open Robby Gordon (Hummer) anotó su 11°victoria, y en Producción, el japonés Jun Mitsuhashi se adjudicó su 8° especial.
En motos el chileno Francisco "Chaleco" López Contardo (Aprilia) consiguió su 3° victoria. Chaleco saca 40’’ al francés David Frétigné (Yamaha) y 1’13 al noruego Pal Anders Ullevalseter (KTM). En la clasificación general, el chileno se hace con el segundo puesto, mientras que el francés Cyril Despres (KTM) lidera la clasificación.
El pentacampeón Vladimir Chagin (Kamaz) se adjudica su 9° victoria en la categoría camiones en este Dakar 2010, su 56ª en la prueba. El Zar saca una ventaja de 1’20 a su compatriota y compañero de equipo Firdaus Kabirov (Kamaz).

El francés Christophe Declerck (Polaris) se adjudica su 2° especial en cuatriciclos, aventajando al mayor de los hermanos Patronelli (Yamaha), Alejandro. A pesar de esto, en la clasificación general no hay cambios y Marcos Patronelli sigue liderando la categoría seguido de su hermano mayor Alejandro.

Al levantarse esta mañana en el vivac de San Juan, muchos motoristas desconocían aún que se habían producido cambios en la clasificación de la etapa de la jornada anterior. Anoche tarde, los comisarios de la carrera otorgaron tiempos generales a los pilotos que abrían la pista y que en el km 13 fueron inducidos a error por la inadecuada señalización por parte de un agente de policía argentino. Supuso un duro golpe para Frans Verhoeven, a quien esta revisión de la clasificación le ha privado de la victoria a favor de Marc Coma, que suma su tercera etapa consecutiva. Otra consecuencia nada desdeñable es que Pal Anders Ullevalseter, segundo en la clasificación general, quedaba empatado con “Chaleco” López, puesto que se le adjudicaba el mismo tiempo que al piloto noruego.

Esta 12° etapa se ha tornado rápidamente en un duelo por el segundo puesto, una batalla de meros segundos entre López y Ullevalseter. El piloto noruego aventajó al chileno en la primera parte del recorrido, más rápida y adaptada a las capacidades de su KTM 690cc, pese al reductor. Tras 363 kilómetros contaba incluso con un margen de 1’34’’ sobre su rival. Sin embargo, en los 113 km restantes de arena, la pequeña Aprilia de Chaleco ha demostrado de lo que es capaz. Al final, el chileno se adjudica una cuarta especial en un Dakar, la tercera de la presente edición y, más importante aún, consigue sacar 1’13 a Ullevalseter. Cuando solo quedan dos etapas para el final del Dakar, que López no ha visto aún en tres participaciones, los minutos se vuelven muy preciados.

Con la ventaja que se ha ido labrando Cyril Despres en el primer puesto, podía permitirse el lujo de dejar escapar algunos minutos. El líder de la clasificación general se ha centrado, por tanto, en mantener su moto en la pista y una velocidad que no afectara a su concentración. En San Rafael, llega al vivac habiendo perdido 17minutos frente al segundo de la clasificación, pero mantiene aún una ventaja de 1h03’. En la salida de la etapa del día en la categoría de coches, es muy probable que Carlos Sainz tuviera presente la 12° etapa del Dakar 2009, una etapa maldita para el piloto que le llevó a perder el liderato debido a una brutal salida de la pista. Por aquel entonces su rival inmediato era Giniel De Villiers. Este año, la situación es ligeramente diferente; en esta ocasión, su perseguidor, incontrolable, lleva por nombre Nasser Al Attiyah y se situaba a 4’28’’ de Sainz al inicio de la jornada. Con un virtuoso del volante como Al Attiyah pisándole los talones, el español tenía serias dificultades para gestionar la situación. Tras embarcarse en el recorrido de hoy por detrás de su rival, el "Matador" se ha mostrado sin embargo intratable en su conducción, adelantando a Robby Gordon. Por su parte, Al Attiyah se cruzaba con su ex compañero de equipo Guerlain Chicherit, parado tras haber roto la transmisión de su BMW X3. El qatarí, que adelantaba a Orlando Terranova, se ha visto entonces obligado a abrir la pista. A mitad del recorrido, los números daban la razón a Sainz, que se adjudicaba el mejor tiempo intermedio con una ventaja de 2’03’’ sobre Peterhansel y, lo que es más importante, de 4’19’’ sobre su compañero de escudería. Sin embargo durante la segunda parte de la especial, Al Attiyah ha subido el ritmo lo suficientemente para minimizar la pérdida y mantener el suspense hasta el final. Finalmente el piloto ha registrado el segundo mejor tiempo del día, sólo 52’’ por detrás de Sainz. Cuando quedan dos etapas por disputar para cerrar este Dakar, será durante la etapa que conduce a Santa Rosa cuando el "genial loco sobre ruedas" hará lo posible por alcanzar a Sainz. El mar de dunas de los 50 primeros kilómetros de la especial será la última oportunidad del qatarí para desestabilizar al líder de la general y arrebatarle el mando de la carrera. En camiones, desde el inicio del rally, no hay adversario que pueda contra Vladimir Chagin. Comparte con su compañero de equipo Firdaus Kabirov las victorias de etapa. En su camino hacia San Rafael, los dos Kamaz prácticamente han ido a la par. Por algo más de un minuto, el Zar se adjudica una novena victoria de etapa este año. Con esta 56ª victoria, Chagin aventaja cada vez más a Stéphane Peterhansel en los anales del Dakar. En la clasificación general, Kabirov se sitúa a 1h13’ de su capitán.

Etapa 11°: Santiago – San Juan

El Dakar ha dicho adiós a Chile tras siete especiales para reencontrarse con Argentina. En la categoría de motos, un error de navegación ha puesto fin a la buena racha de Marc Coma, dejandole el puesto a Frans Verhoeven, quien brinda así una victoria inesperada a BMW en este rally. Cyril Despres sigue, por su parte, en lo más alto de la clasificación general.
En la categoría de coches, Guerlain Chicherit se ha reencontrado con la victoria cuatro años después. La dura batalla por el título entre Sainz y Al Attiyah continúa, llevando el español una ventaja en 4’28 a su compañero de equipo.
El francés Guerlain Chicherit (BMW) se ha adjudicado su primera victoria de etapa en el Dakar al ganar la 11° especial. El campeón del mundo de esquí freeride ha adelantado al protagonista local de la etapa, el argentino Orlando Terranova (Mitsubishi).
Esta 11° etapa ha estado marcada por el duelo librado en lo más alto de la clasificación entre dos compañeros de equipo de Volkswagen: Nasser Al-Attiyah y Carlos Sainz. Víctima de un pinchazo lento, el español ha cedido hoy 5’38 al qatarí. En la categoría Open, no se han producido sorpresas hoy, pues ha sido el estadounidense Robby Gordon (Hummer) quien se ha adjudicado su 10° victoria (y ya van 10 de 11) tras registrar el 7º tiempo del scratch. Por último, en la categoría de Producción, el japonés Jun Mitsuhashi se ha hecho con la 7° especial de este Dakar 2010, por delante del español Xavier Foj (Toyota), y por delante del novato francés Jean-François Vautier (Toyota).
El holandés Frans Verhoeven (BMW) ha brindado a la escudería de Munich su primera victoria en el Dakar desde el año 2001, que suma así su tercera victoria personal, ha adelantado al estadounidense Jonah Street (KTM) y al francomaliense Alain Duclos (KTM).
El doble vencedor de la prueba, el ruso Firdaus Kabirov (Kamaz), ha sumado hoy su tercera victoria en este Dakar 2010, la 32° de su participación en el rally. El vigente campeón ha adelantado en 32" a su compatriota y compañero de equipo Vladimir Chagin (Kamaz) y en 4’45 al francés Joseph Adua (Iveco).
El argentino Sebastián Halpern (Yamaha) se ha alzado hoy con su 2° especial en Cuatriciclos. Con un crono de 3h18’33, Halpern ha adelantado en 4’31 a su compatriota Alejandro Patronelli (Yamaha) y en 5’47 al líder de la general Marcos Patronelli (Yamaha).

Clasificación general:
Autos:
1ro. 303 Sainz C. Volkswagen
2do. 306 A-Attiyah. N Volkswagen
3ro. 305 Miller M Volkswagen
Quad:
1ro. 251 Patronelli M Yamaha
2do. 277 Patronelli A Yamaha
3ro. 256 Gonzalez Cormina Yamaha
Motos:
1ro. 2 Depres KTM
2do.9 Lopez Contardo Aprilia
3ro.4 Ullevalseter KTM
Camiones:
1ro. 501 Chagin Kamaz
2do. 500 Kabirov Kamaz
3ro. 508 Van Vliet Ginaf

Comunicado médico: Luca Manca mejora de a poco
La Dra. Florence Pommerie, Directora Médica del rally, ha informado que el motorista italiano se encuentra consciente y respira por sus propios medios, sin asistencia. Manca reacciona normalmente a los estímulos, aunque aún no puede expresarse por la intubación a la que ha estado sometido, pero responde perfectamente mediante gestos a las preguntas que se le plantean. Incluso ha reconocido inmediatamente a su padre que acudió a su lado.

El Dakar vuelve al territorio argentino! Comienza la 11° etapa que une Santiago- San Juan

En el programa de la 11° etapa de esta edición del Dakar, 434 km aguardan a los corredores, que dejaran Chile para volver a entrar en Argentina, donde se disputarán los 220 km del sector cronometrado. El paso de la frontera se efectuará a 3500m de altitud, poco más que la salida de la especial. Los corredores se enfrentarán primero a 100 km de pistas estrechas y muy sinuosas, a más de 2000m de altitud antes de encontrar la planicie argentina en la segunda mitad del recorrido. Para llegar ahí, tendrán que superar una bajada de cerca de 20km, una de las grandes dificultades de la jornada para los coches y camiones que deberán tener cuidado con los frenos.

Al término de la 10° etapa de ayer, un total de 198 equipos -93 motos, 14 quads, 60 coches y 31 camiones- han sido autorizados a tomar la salida de la 11° etapa esta mañana. El vencedor de la etapa de ayer, el español Marc Coma (KTM), ha sido el encargado de abrir la pista de la especial esta mañana a las 8h55, según el horario previsto. Dos minutos más tarde, le ha seguido el francés David Frétigné (Yamaha).

Etapa 10°: La Serena – Santiago

Aunque relegado en la general, Marc Coma aprovecha esta última especial en Chile, de 238 km, para sumar un triunfo más, con esta 3ª victoria de especial en el Dakar 2010. Al piloto catalán, con su KTM, le siguen Frétigné y Rodrigues. Despres sigue cómodo líder de la general.

En autos, el duelo Sainz-Al Attiyah prometía ser emocionante. Al final el español se ha impuesto logrando estrenarse como ganador de etapa este año y aumentado ligeramente la distancia en la clasificación.
En camiones, Vladimir Chagin bate el récord absoluto de victorias de etapa en el Dakar, al ganar su 55°.
Carlos Sainz (VW), líder de la general, ha logrado su 1° victoria de etapa, su 16° en la prueba, sacando 28’’ al francés Stéphane Peterhansel (BMW) y 1’02 a su compañero de equipo el estadounidense Mark Miller (VW). En la general, “El Matador” Sainz consigue un poco más de margen a la cabeza, con una ventaja ahora de 10’06 por sobre su compañero de equipo el qatarí Nasser Al-Attiyah (VW). Ninguna sorpresa en la categoría “Open”, el estadounidense Robby Gordon (Hummer) rubrica su 9° victoria en 10 especiales con el décimo mejor tiempo de scratch. Por último, en “Producción”, el japonés Jun Mitsuhashi gana su 6° especial. Esta décima especial se ha visto marcada por la mala suerte del líder de la general y vigente campeón, el francés Nicolas Gibon (Toyota) que ha volcado en el km 187 de la especial del día y que pierde su liderato en la general a favor de su compañero de equipo japonés, vencedor de la jornada.
El español Marc Coma (KTM) consiguió su 4° victoria, la undécima en la prueba. En la clasificación general no hay cambios, sin embargo, la carrera por el podio está cada vez más reñida, ¡3 motoristas seguidos en menos de 3 minutos!
El pentacampeón de la prueba, el ruso Vladimir Chagin (Kamaz) rubrica una 8° victoria de etapa, la número 55 en la prueba (récord absoluto, ¡con una victoria más que Peterhansel!). Ninguna amenaza para Chagin en la clasificación general, en la que el Zar se acerca tranquilamente a su 6º titulo.
Juan Manuel González Corominas (Yamaha) se ha adjudicado su primera victoria en el Dakar, al ganar la 10° especial. En la general no hay grandes cambios: Marcos Patronelli sigue a la cabeza.

Clasificación general:
Autos:
1ro. 303 Sainz C. Volkswagen
2do. 306 A-Attiyah. N Volkswagen
3ro. 305 Miller M Volkswagen
Quad:
1ro. 251 Patronelli M Yamaha
2do. 277 Patronelli A Yamaha
3ro. 256 Gonzalez Cormina Yamaha
Motos:
1ro. 2 Depres KTM
2do.4 Ullevalseter KTM
3ro. 9 Lopez Contardo Aprilia
Camiones:
1ro. 501 Chagin Kamaz
2do. 500 Kabirov Kamaz
3ro. 508 Van Vliet Ginaf

Etapa 9°: Copiapo – La Serena.

Nasser Al-Attiyah (VW) se ha adjudicado su 3ª victoria de etapa, sumando ya 6 en su marcador personal del rally, tras adelantar en 5’59 a su compañero de equipo el español Carlos Sainz (VW), también hoy víctima de un pinchazo, y en 7’38 a su colega sudafricano Giniel de Villiers (VW). Este nuevo triunfo permite al qatarí colocarse a tan sólo 8’36 del líder, su compañero de equipo "El Matador" Sainz, lo cual demuestra un día más la ausencia de consignas en el seno de la escudería Volkswagen, que sigue teniendo a sus 3 Race Tuaregs en lo más alto del ranking. El estadounidense Mark Miller (VW) es tercero a 27’17 de Sainz, mientras que el cuarto clasificado, Stéphane Peterhansel (BMW), se sitúa ya a 2h13’52. En la categoría Open no se han producido sorpresas, pues el estadounidense Robby Gordon (Hummer) se ha alzado con su 8ª victoria (y ya van 8 de 9). Por último, en Producción, las victorias de etapa se las siguen repartiendo los pilotos de Toyota. El japonés Jun Mitsuhashi ha cosechado hoy su 4ª especial de esta edición del Dakar tras imponerse con una ventaja de 3’23 sobre su compañero y gran rival, además de defensor del título, Nicolás Gibon (Toyota).
El español Marc Coma (KTM) se ha adjudicado su 3ª victoria en el Dakar 2010, 10ª en su marcador personal. Con una crono de 2h12’30, el defensor del título ha adelantado en sólo 4 segundos al líder de la general, el francés Cyril Despres (KTM), y en 1’14 al chileno Francisco "Chaleco" López Contardo (Aprilia).
Firdaus Kabirov (Kamaz), se ha alzado con su 2ª victoria en el Dakar 2010, la 31ª en el rally. Con una crono de 2h32’20, el 11º mejor tiempo del scratch, el vigente campeón ha adelantado en 4’41 a su compatriota y compañero de equipo Vladimir Chagin (Kamaz) y en 14’40 al francés Joseph Adua (Iveco). Sin embargo, Chagin no tiene motivos para inquietarse, pues su dominio al frente de la general es claro.
El francés Christophe Declerck (Polaris) se ha adjudicado su 1ª victoria en el Dakar al ganar la 9ª especial. Con una crono de 2h12’30, el vencedor de la Copa del Mundo de Rally Raids 2006 ha adelantado en 1’33 al argentino Alejandro Patronelli (Yamaha) y en 1’47 a su hermano Marcos (Yamaha). A pesar de esto, no se han producido cambios en la general, donde Marcos Patronelli sigue líder 2h23’07 por delante de su hermano mayor Alejandro y 4h20’03 por delante del español Juan Manuel González Corominas (Yamaha).

Clasificación general:
Autos:
1ro. 303 Sainz C. Volkswagen
2do. 306 A-Attiyah. N Volkswagen
3ro. 305 Miller M Volkswagen

Quad:
1ro. 251 Patronelli M Yamaha
2do. 277 Patronelli A Yamaha
3ro. 256 Gonzalez Cormina Yamaha
Motos:
1ro. 2 Depres KTM
2do.4 Ullevalseter KTM
3ro. 9 Lopez Contardo Aprilia
Camiones:
1ro. 501 Chagin Kamaz
2do. 500 Kabirov Kamaz
3ro. 508 Van Vliet Ginaf

Etapa 8°: Antofagasta – Copiapó

El francés Stéphane Peterhansel (BMW) se ha alzado con su 3ª victoria de etapa en el Dakar 2010, la 21ª en coches y, lo que es más, la 54ª si sumamos todas las categorías, "Peter" ha adelantado en 45" al líder de la general, el español Carlos Sainz (VW), y en 1’07 al estadounidense Mark Miller (VW). No se han producido cambios en la general, donde el “Matador” Sainz sigue al mando con una ventaja de 14’35 sobre su compañero de equipo el qatarí Nasser Al-Attiyah (VW) y de 22’28 sobre su también compañero, el estadounidense Mark Miller, lo cual coloca a los 3 Race Tuaregs en lo más alto del podio. Peter, por su parte, se sitúa en 4ª posición, a 2h02’25 del cabeza de carrera. En la categoría Open, el estadounidense Robby Gordon y su Hummer se han vuelto a hacer con el triunfo (y ya van siete). Por último, en Producción, el vigente campeón, el francés Nicolás Gibon (Toyota), se ha alzado hoy con su 2ª victoria de etapa en el Dakar 2010, 42” por delante de su compañero de equipo, el japonés Jun Mitsuhashi (Toyota), si bien sigue cómodamente al mando de la clasificación general.
López Contardo se ha alzado con su 2ª victoria de especial con la escudería Aprilia en esta 32ª edición del Dakar, la tercera en su marcador personal. Con una crono de 5h29’25, "Chaleco" ha adelantado en 42" al español Marc Coma (KTM) y en 1’22 al noruego Pal Anders Ullevalseter (KTM)... En la clasificación general, que vio cómo se tambaleaban sus cimientos ayer con la sanción de 6 horas sobre Marc Coma por una asistencia ilegal en la 7ª especial, el francés Cyril Despres sigue liderando cómodamente el ranking con una ventaja de 1h20’31 sobre el noruego Ullevalseter, 2º clasificado desde hoy, y de 1h24’21 sobre el chileno Francisco "Chaleco" López…
El quíntuple vencedor de la prueba, el ruso Vladimir Chagin (Kamaz), suma ya 7 de 8 especiales en el Dakar 2010, engrosando su palmarés particular, que suma ya ¡54 victorias en el rally! Iguala así el récord de Stéphane Peterhansel. En la etapa de hoy, Chagin se ha impuesto con una ventaja de 12’26 sobre su compañero y compatriota Firdaus Kabirov (Kamaz)… Como consecuencia, el Zar lidera la general con una ventaja de 1h16’12 sobre su fiel compañero Kabirov.
Marcos Patronelli (Yamaha) se ha adjudicado su 3ª victoria de etapa en el Dakar 2010 tras proclamarse vencedor de la 8ª especial, el menor de los hermanos Patronelli ha adelantado en 56" a su hermano mayor Alejandro (Yamaha) y en 2’35 al francés Christophe Declerck (Polaris)...
Al igual que Stéphane Peterhansel, su gran rival en la batalla por el récord absoluto de victorias de especial en el Dakar, el ruso Vladimir Chagin (Kamaz) ha engrosado hoy su palmarés particular con la victoria número 54, firmando así su 7ª victoria de especial de las 8 etapas disputadas en lo que va de Dakar.

Clasificación general:
Autos:
1ro. 303 Sainz C. Volkswagen
2do. 306 A-Attiyah. N Volkswagen
3ro. 305 Miller M Volkswagen

Quad:
1ro. 251 Patronelli M Yamaha
2do. 277 Patronelli A Yamaha
3ro. 256 Gonzalez Cormina Yamaha
Motos:
1ro. 2 Depres KTM
2do.4 Ullevalseter KTM
3ro. 9 Lopez Contardo Aprilia
Camiones:
1ro. 501 Chagin Kamaz
2do. 500 Kabirov Kamaz
3ro. 508 Van Vliet Ginaf

Día de descanso- Antofagasta

El día de descanso significó que los corredores no corrían la carrera, pero no fue lo mismo para los Loctite Charlies. Por el contrario, todos los equipos que forman parte del rally aprovecharon para realizar las repaciones correspondientes para poder cumplir con las 7 etapas restantes, y nuestros Charlies estuvieron allí día y noche para brindarles soporte.

Algunas reparaciones...

Refrigeradores, paragolpes, guardabarros, botas, hasta incluso lentes de sol, son algunas de las reparaciones que debieron realizar nuestros Charlies en el stand de Loctite durante el día de descanso en Antofagasta. Los Loctite Charlies estuvieron muy ocupados todo el día realizando reparaciones y utilizando todo tipo de productos de la línea Loctite y Teroson.

Reparación de fugas originadas por porosidades en la cañería del condensador Producto: Loctite 3450 Sellado de la conexión de entrada del condensador Producto: Loctite 3450 Loctite 3450 es un adhesivo epoxy bicomponente tenaz con carga metálica, ideal para la reparación y recuperación de componentes metálicos dañados o desgastados. Este adhesivo cura rápidamente a temperatura ambiente una vez mezclado y permite mecanizarse. Por su resistencia al agua, aceites, gasolinas y la mayoría de los disolventes convencionales y fluidos del motor, puede utilizarse para una gran variedad de reparaciones a pequeña escala de piezas desgastadas de acero, aluminio como ser ejes, soportes, ranuras de chaveta, bridas, tubos y otras piezas de acero y aluminio articuladas o fijas.

Reparación del Paragolpes de Buggy Producto: Terokal 9225 + Terokal 150 Terokal 9225 es un adhesivo reparador de piezas plásticas del automóvil, como ser paragolpes, spoilers, guardabarros, etc, el cual combinado con el Terokal 150 imprimación está indicado para cualquier tipo de plástico del automóvil. De fácil aplicación con la pistola de aplicación Teromix, este adhesivo cura en tan solo 15’ y posee gran estabilidad incluso a temperaturas elevadas. Puede lijarse fácilmente y pintarse.

Etapa 7°: Iquique – Antofagasta





Nasser Al-Attiyah (VW) se adjudica su segunda victoria en esta 32ª edición, la sexta en el Dakar, ganando por 3’29 al francés Stéphane Peterhansel (BMW) y por 4’21 a su compañero de equipo el español Carlos Sainz (VW). Sin embargo, “El Matador” no tiene nada que temer en la clasificación general.
Cyril Despres (KTM) se adjudica su segunda victoria en este 32º Dakar, la 22ª en la prueba. Con un crono de 6h34’14, el ya sólido líder de la general ha ganado por 29’’ a su gran rival el español Marc Coma (KTM) y por 5’00 a su compatriota David Frétigné (Yamaha) .
El ruso Vladimir Chagin (Kamaz), pentacampeón de la prueba, logra su sexta victoria de las siete especiales que se han disputado en este Dakar 2010 y, ante todo, su 53ª en la prueba, lo que le permite igualar a Stéphane Peterhansel en el récord absoluto de victorias en el rally. Cabe destacar que Chagin puede tranquilamente aspirar a batir otro récord: las seis victorias en camiones del checo Karel Loprais.
El argentino Alejandro Patronelli (Yamaha) se ha adjudicado su segunda victoria de etapa en el Dakar 2010.

Clasificación general:
Autos:
1ro. 303 Sainz C. Volkswagen
2do. 306 A-Attiyah. N Volkswagen
3ro. 305 Miller M Volkswagen
Quad:
1ro. 251 Patronelli M Yamaha
2do. 251 Patronelli A Yamaha
3ro. 256 Gonzalez Cormina Yamaha
Motos:
1ro. 2 Depres KTM
2do. 5 Rodriguez H Yamaha
3ro. 4 Ullevalseter KTM
Camiones:
1ro. 501 Chagin Kamaz
2do. 500 Kabirov Kamaz
3ro. 508 Van Vliet Ginaf