La mañana del viernes 30 de diciembre le dió mucho trabajo a los Loctite Charlies, quienes cuentan con un espacio exclusivo en el Dakar Village para entregar los kits de reparación rápida a todos los competidores del Dakar.
Por otra parte, el piloto español Marc Coma visitó el stand de Henkel dentro de la muestra para saludar a todo el equipo y conversar con los Loctite Charlies sobre las etapas que serán más exigentes este año.
Henkel, organizó múltiples actividades para toda la familia en su espacio exclusivo dentro del Dakar Village, durante los días 29, 30 y 31 de diciembre en la Base Naval de Mar del Plata, Provincia de Buenos Aires.
En un stand de más de 150 metros cuadrados, Henkel dispuso diversos espacios para sus principales marcas con el objetivo de interactuar con todos los visitantes del Dakar Village, durante los tres días previos a la largada. Por un lado, el público podrá evidenciar diversos casos de aplicación de las tecnologías Loctite y Teroson en esta competencia, en manos de los Loctite Charlies, el equipo técnico altamente calificado que brinda asistencia a los pilotos y mecánicos que participan en el rally, desde la verificación técnica previa a la largada hasta el podio de llegada. En ese mismo sector, también se incluyeron simuladores de carrera, para que los chicos sientan lo que viven los protagonistas de este evento deportivo de interés mundial.
Por otra parte, quienes visiten este espacio también podrán estar en contacto con los productos de cosmética capilar de la marca Schwarzkopf Professional y sus especialistas, quienes se encargarán de proponer cambios de look para “romper con la rutina”.
En ambos casos, los Loctite Charlies pusieron manos a la obra y aplicaron Terokal 9225 SF. Se trata de un adhesivo reparador de piezas plásticas, el cual combinado con el Terokal 150 está indicado para cualquier tipo de plástico de vehículos. De fácil aplicación con la pistola Teromix, este adhesivo se seca en tan sólo 15 minutos y posee gran estabilidad, incluso a temperaturas elevadas, permitiendo luego lijar fácilmente y pintar.
Por otra parte, una de las aplicaciones más utilizadas por los Loctite Charlies fue el Loctite 243, como por ejemplo en el ensamblaje de la moto N°163 del francés Francois Poucet, en el bivouac de Copiapó. Se trata de un trabarroscas anaeróbico adecuado para todos los metales que tolera contaminaciones ligeras del aceite de los motores. Previene el aflojamiento de piezas sometidas a la vibración y permite el desmontaje con herramientas manuales.
Gracias a estas reparaciones, los pilotos pudieron resolver sus inconvenientes y dejar sus máquinas listas para la siguiente etapa, y así seguir enfrentando los caminos más exigentes de Sudamérica.
En esta edición, Henkel renovó su acuerdo de sponsorship con uno de los referentes locales del deporte motor: Orly Terranova. De esta manera, la marca Loctite estará presente en los laterales y el frente de la Toyota Hilux N° 308 del Overdrive Team, así como también en los vehículos de asistencia y la indumentaria del piloto argentino y su acompañante.
Quads: Alejandro Patronelli retiene el titulo que dejo su hermano.
El podio de la categoría quads también ha conocido el cambio, no en lo más alto, porque Alejandro Patronelli también supo encarar adecuadamente la situación para poder suceder a su hermano Marcos en el palmarés del Rally, sino en el tercer puesto, detrás de Sebastián Halpern, ocupado por Christophe Declerck, con una ventaja de 3 minutos sobre Lukasz Laskawiec. El piloto polaco supo sacarle el máximo provecho a su Yamaha, ganar la etapa y dejar fuera del podio a Christophe Declerck por 52''.
Autos: Al-Attiyah obtiene su primer Dakar.
No quedaba mucho suspenso por el título en coches. Una serie de pequeños errores habían alejado a Carlos Sainz del primer puesto los días anteriores. Nasser Al-Attiyah, por lo tanto, tuvo que asumir el puesto de líder, rol que desempeña cada vez mejor. Con 48' de ventaja sobre Giniel De Villiers, al final demostro ser más regular que sus compañeros de equipo y adversarios. Aún así el piloto qatarí salía con nervios hoy. Concentrado y aplicado, se alza con su primer Dakar, después de haber errado el tiro en 2010, por dos minutos nada más. Después del juego de las sillas musicales en la categoría durante las dos semanas, Carlos Sainz es finalmente quien completa el trío de Race Touaregs a la cabeza. Además, el piloto español consigue su 7ª especial en el Dakar 2011, con lo que suma 24 etapas ganadas, una más que Stéphane Peterhansel en coches. El francés, líder de Team X-Raid, lamenta, ante todo, no haber podido estar más presente en la lucha por conseguir su décimo título. “Peter”, que obtiene el cuarto mejor tiempo de la jornada, no ha podido hacer nada para subir más allá del cuarto puesto de la general, repitiendo su resultado en el Dakar 2010. A continuación hay una gran brecha en el ranking, puesto que Krzysztof Holowczyc, quinto al volante de un BMW X3, se sitúa a 4h10 de Nasser Al-Attiyah.
Camiones: Vladimir Chagin rectifica el imperio Ruso.
En camiones, hacía varios días que Vladimir Chagin había logrado una clara ventaja sobre sus rivales, que no eran otros que sus compañeros de equipo. En la meta, el Zar se alza con su séptimo título en el Dakar, récord absoluto en la categoría. Se logra un podio 100% Kamaz, completado por Firdaus Kabirov y por Eduard Nikolaev. El joven piloto de 26 años del equipo ruso sube al podio en su primera participación como piloto. El desfile de camiones azules continúa hasta el 4º puesto ocupado por Ilgizar Mardeev.
Autos: El qatarí a un paso de su primer titulo.
Camiones: Chaguin cerca de su 7° Dakar.
Quad: Halpern brillo y se llevo su segundo especial.
Camiones: El Zar Vladmir Chagin.
Quads: El argentino Santamarina se queda con la décima etapa.
Quads: Alejandro Patronelli reafirma su liderazgo.
Alejandro Patronelli, logró su quinta victoria en el Dakar 2011. En la especial de hoy, marcó 003:43:27 y se quedó nuevamente en la punta de la tabla general. Con esta marcación, las posiciones generales quedan favorables para el piloto de Las Flores que aún con una lesión en su mano, sigue acumulando etapas. Atrás lo siguen el argentino Halpern y el checo Machacek con una diferencia de 01:16:23 y 02:47:09 respectivamente.
Autos: Sainz va por todo!
Comenzó la cuenta regresiva para Nasser Al-Attiyah, instalado en un trono de líder bastante incierto, teniendo en cuenta la intensidad de la batalla con Carlos Sainz. Con el coche que da los mejores resultados y ahora el más fiable de todos, los dos pilotos compiten de igual a igual. Tanto uno como otro han demostrado su madurez y cuentan con un nivel de conducción similar. Por lo tanto, el juego se centra en buscar o provocar un error del otro, manteniendo constantemente la presión. Después de haber padecido la situación de ayer, es posible que Carlos Sainz se encontrara ahora en la situación más ventajosa. El español, constantemente en posición de ataque, alcanzó a su compañero de equipo, al que acompaño hasta la meta. Consigue hoy su quinta victoria del año y recorta en 1'56'' su distancia frente a Al-Attiyah. Sin embargo, mañana vuelven a cambiar los tunos de salida. 
Camiones: Los Kamaz reaccionan y se mantienen líderes en la general.
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